Почему литиевые аккумуляторы не ставят в автомобили

Все автомобилисты привыкли к тому, что, если они хотят купить аккумулятор для своего отечественного, европейского, азиатского или американского автомобиля, им предложат свинцово-кислотные. Пластины их батарей имеют различные добавки: от кальция до серебра. Электролит же, в свою очередь, может иметь разнообразное состояние: гелеобразное, жидкое либо запечатан в абсорбирующие стеклянные маты (технология AGM).

Многие автолюбители и профессионалы задаются вопросом: почему эффективные литиевые батареи, которые используются в гаджетах, автомобилестроители не устанавливают в автомобили. Почему их не найти даже в самых продвинутых интернет-магазинах автомобильных аккумуляторов?

Почему в продаже нет литиевых автомобильных аккумуляторов?

Такие автомобильные аккумуляторы не найти даже в Москве. Литиевые аккумуляторы, если говорить о них в контексте автомобильной темы, - вещь не такая простая. Отказ автопроизводителей от их использования имеет реальные объективные основания. Если после покупки свинцово-кислотного аккумулятора можно рассчитывать на работу электросистем автомобиля без перебоев, то литиевый аккумулятор этого не гарантирует.

На данном этапе установка таких батарей на транспортные средства считается специалистами не желательной, поскольку:

1. В качестве электролита в них используется полимер, основной минус которого – более высокая плотность.
2. Литиевые батареи, в отличие от свинцово-кислотных, обладают низкой способностью к самозаряду.
3. В них отсутствует эффект памяти.
4. Требуют обязательного использования контроллера (специальной защитной платы).
5. Высокая цена в отличие от свинцово-кислотных АКБ.

Все эти недостатки пока что перевешивают плюсы литиевых батарей

Разработчики автоаккумуляторов считают самой перспективной для доработки и использования на транспорте модель LiFEPO4. Почему именно ее? Из-за очевидных достоинств:

• медленная потеря емкости, что особенно явно на продолжительном временном промежутке,
• стабильность напряжения разряда. Отклонение от нормы – минимальное,
• медленный разряд,
• более высокие показатели пиковых токов,
• экологическая чистота за счет отсутствия кобальта в составе.
• высокая температурная стабильность, снижающая взрывоопасность,
• способность работать при морозе до -50 град.

Стоимость производства литиевых АКБ как камень преткновения

Она очень дорогая! Массовая продажа автомобильных аккумуляторов приносит экономическую выгоду их производителям, только при высоком спросе. Чем ниже цена и выше качество, тем быстрее раскупается товар – это азы коммерции.

Вот почему специалистам еще предстоит думать, как удешевить производство литиевых аккумуляторов, прежде чем кто-то сочтет их выпуск выгодным.